Mercedes-Benz Aktie: 2.712 Fahrzeuge im Radschrauben-Rückruf
Mercedes-Benz Aktie: 2.712 Fahrzeuge im Radschrauben-Rückruf
13.06.2026 - 04:38:00 | boerse-global.deÜber 2.700 Mercedes-Fahrzeuge müssen wegen lockerer Radschrauben in die Werkstatt. Die Aktie notiert nahe ihrem Jahrestief und kämpft mit einem Abwärtstrend.
Mercedes-Benz hat ein Sicherheitsproblem. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlichte am Freitag Details zu einem Rückruf, der mehr als 2.700 Fahrzeuge in Deutschland betrifft. Die Nachricht kommt zu einem denkbar ungünstigen Zeitpunkt: Die Aktie notiert nahe ihrem Jahrestief.
Radschrauben nicht fest genug
2.712 Fahrzeuge müssen in die Werkstätten. Grund: Die Radschrauben könnten nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen sein. Die Folge: Räder könnten sich während der Fahrt lockern oder sogar lösen. Ein erhebliches Sicherheitsrisiko.
Betroffen ist eine breite Modellpalette. Von der A-Klasse über C-, E- und S-Klasse bis zu AMG-Modellen. Auch die vollelektrischen Baureihen EQA, EQB, EQE und EQS sind dabei. Die Fahrzeuge wurden zwischen November 2022 und Dezember 2025 produziert. In den Werkstätten prüfen Mechaniker die Radbefestigung und ziehen sie bei Bedarf nach. Pro Auto veranschlagt Mercedes rund 1,5 Stunden.
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Aktie kämpft mit Abwärtstrend
Der Rückruf trifft ein Papier in der Krise. Erst vergangenen Donnerstag markierte die Aktie mit 46,90 Euro ein neues 52-Wochen-Tief. Am Freitag schloss sie bei 47,95 Euro – ein Minus von 0,50 Prozent. Seit Jahresbeginn summiert sich der Verlust auf 22,22 Prozent.
Das Chartbild bleibt düster. Der Kurs liegt deutlich unter den gleitenden Durchschnitten der letzten 50 Tage (50,63 Euro) und 200 Tage (55,35 Euro). Der Abstand zum 200-Tage-Durchschnitt beträgt über 13 Prozent. Der RSI steht bei 38,8 – ein Zeichen anhaltender Schwäche, aber noch nicht im überverkauften Bereich.
Ausblick bis zum Quartalsbericht
Der nächste operative Impuls kommt im Juli. Dann legt Mercedes den Zwischenbericht für das zweite Quartal vor. Bis dahin bestimmen zwei Faktoren die Kursentwicklung: die globale Nachfrage im Premiumsegment – und die Abwicklung des aktuellen Rückrufs. Die annualisierte Volatilität liegt zuletzt bei knapp 24 Prozent. Für Entspannung ist also kein Raum.
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